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番禺区UTV丛林赛车场地拉力 广州赛车人汽车服务供应

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  • 广东省广州市花都区
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  • 详细信息
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        炎热夏季,大家以更高涨的热情投入到长途自驾与越野穿越活动当中,越野爱好者们热爱越野,但大多数人对越野驾驶还处于入门阶段,从五月开始,在中国汽车流通协会和广州汽摩协会的指导下,由赛车人俱乐部、中国自驾地理联合举办的越野训练营举行开营仪式,今后每月都将有一期训练营在广州花都赛车人运动基地举办,这将为越野自驾爱好者们提供一个很好的平台进行交流学习。参加过五月六月前两期越野训练营、经过四位越野导师的专业系统培训之后的越野爱好者们,在很大程度上提升了对越野车的驾控技能,对于他们在今后的越野之路十分有用,可以少走弯路、减少自驾出行的风险,在各种越野穿越中如鱼得水。越野训练营为大家邀请到了越野营创办人张洛维、中国赛车七届年度总夺冠/越野五冠王江惠坚、自驾地理创始人老迈狼等重量级越野导师,从越野技能、风险管控等各方面指导学员进行技术的提升。训练营结束后,学员们的热情依然高涨,对于在短短两天就能掌握到一定程度的越野技能让他们很兴奋,学员们对于训练营的反馈与好评如潮。赛车人场地介绍以车会友,以竞技交心。

     

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    对于本次的赛事以及中国汽车摩托车运动联合会与中国汽车工程研究院有限公司联合成立的中国汽摩运动联合技术研究中心,何建东告诉记者:“目前我们国内的汽摩赛事在飞速的发展,我们也开始制定属于自己的标准。这也符合国家体育总局针对国内赛事应该设立自己竞赛标准的号召。未来无论是比赛、车辆还是安全方面的科研工作,都会在新成立的中国汽摩运动联合技术研究中心展开。”何建东指出,未来我国汽摩运动的工作重心应该放在新能源车辆赛事以及赛事赛场安全保障方面。阳江卡丁车赛车比赛找广州赛车人运动基地。番禺区UTV丛林赛车场地拉力

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    在一场汽车比赛中,往往允许一支车队派出两辆或者更多赛车参赛,虽然使用的是相同的赛车,但车手的成绩却各不相同。所以,一辆好的赛车,就需要一位好的车手与之协同作战才能取得更好的成绩了。对于赛车运动来讲,只要不是以量产车为基础改装而成的赛车,很多则是披上了一层量产车的蒙皮,实际上在底盘、车架以及动力部分均与量产车相距十万八千里。当我们在近距离观察赛车的过程中,为直观的感受便是赛车的离地间距非常小,但殊不知,那些披挂量产车外壳的赛车在离地间距方面比视觉效果来得更低,原因则在于这些赛车的底盘部分设计了一套复杂的底板结构。番禺区UTV丛林赛车场地拉力

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